Wagen

Die Funkfernsteuerungen, die von Greifenberg verwendet werden, sind das Ergebnis jahrelanger Erfahrung im Bereich der Betriebskapazität und der Ergonomie. Sie können bequem mit Schutzhandschuhen verwendet werden und besitzen ein äußerst robustes Gehäuse, das Stürze und heftige Stöße übersteht. Mit dem praktischen Tragegurt können sie mit einer Hand gehalten werden, und dank der mit speziellen Symbolen gekennzeichneten Tasten sind die Manöver während der Nutzung sehr einfach. Ein leistungsstarker Akku garantiert eine Betriebsdauer für einen gesamten Arbeitstag. Zudem umfasst die Standardlieferung auch einen Ersatzakku und ein Ladegerät. Das „Gehirn“ des Funksystems befindet sich im USB-Stick, der in der Fernbedienung eingesetzt wird, wo die Codes und Kommunikationsprotokolle gespeichert sind.

Mit der Fernbedienung können alle Manöver durchgeführt werden, die normalerweise über das Touchscreen-Panel der Maschine erfolgen. Es ist möglich, den Dieselmotor ein- und auszuschalten, die Geschwindigkeit der Seile zu erhöhen oder zu verringern, das Endpunkt oder den Ladepunkt einzustellen und zu aktualisieren, Bewegungen außerhalb der festgelegten Parameter durch die „Bypass“-Taste durchzuführen, den automatischen Arbeitszyklus zu starten und die Maschine eigenständig arbeiten zu lassen, traditionelle Wagen zu steuern, indem die Blockierungen auf den Seilen geöffnet und geschlossen werden, sowie alle Manöver an den motorisierten Wagen durchzuführen, indem sowohl der Motor als auch die Auf- und Abfahrgeschwindigkeit gesteuert werden. Über die Fernbedienung kann auch der maximale Hubpunkt des Wagens eingestellt werden, damit der Haken nicht versehentlich zu hoch angehoben wird, ebenso wie das maximale Abrollen des Seils, um zu verhindern, dass das gesamte Seil vom Trommelwickler des Wagens abgewickelt wird. Wenn das Seil gekürzt wird, kann der maximale Hubpunkt auf die neue Länge des Seils neu eingestellt werden. Ebenso kann in der Fernbedienung die Verwaltung der elektronischen Chocker von Fortronics mit einem System gegen versehentliches Öffnen integriert werden.

Das Radio System umfasst einen perfekt codierten und integrierten Funkturmbereichsrepeater. Die Funkfernsteuerungen können mit einem oder mehreren Repeatern betrieben werden, wodurch die Arbeitsdistanz unbegrenzt wird und vor allem Hindernisse wie Hügel, Gebäude und andere Objekte überwunden werden können, wodurch die Betriebsreichweite erweitert wird. Der Repeater ist in einem robusten, kompakten Gehäuse untergebracht, und im Inneren sorgt eine leistungsstarke, wiederaufladbare Batterie dafür, dass auch an langen Arbeitstagen eine stabile Leistung gewährleistet ist. Der Repeater sollte an den Spitzen von Hügeln oder an den Seiten von Gebäuden positioniert werden, sodass eine gute Verbindung sowohl zum Sender als auch zum Empfänger hergestellt werden kann. Die Aktivierung erfolgt sehr einfach über eine einzige Taste, und die Distanz kann mit einem Klick zurückgesetzt werden.

Greifenberg ist sich der äußeren Arbeitsbedingungen bewusst, die von unter Null bis zur brennenden Sonne, Schnee, Wasser und Feuchtigkeit reichen. Das Radio System leidet nicht unter Witterungseinflüssen: IP65-Klasse, ausgewählte Komponenten, Kontakte, die mit antioxidativen Materialien behandelt wurden; dies sind die Garantien für ein Produkt, das für den Einsatz unter extremen Bedingungen entwickelt wurde. Maximale Zuverlässigkeit, um präzise, pünktliche und unbestreitbare Steuerbefehle zu gewährleisten. Sender, Repeater, Empfänger bereit für einen ununterbrochenen Betrieb.

ATG, Automatic Travel Greifenberg, ist das elektronische Steuer- und Verwaltungssystem, eine wahre künstliche Intelligenz, also die Fähigkeit der Maschine, die Seilwege völlig autonom und im Automatikmodus zu fahren. Das ATG-System berücksichtigt verschiedene kritische Punkte wie Stützen, mögliche Verhedderungen der Last, übermäßige Leistungsanforderungen beim Aufstieg, Überdrehzahlen beim Abstieg, Verzögerungs- und Beschleunigungsraten sowie die Aktualisierung des Ladepunkts, wenn erforderlich. Es koordiniert die Arbeit kontinuierlich mit Reaktionsschnelligkeit, Präzision und Genauigkeit.

Um das ATG zu aktivieren, muss die Maschine die beiden Endpunkte der Strecke erkennen, die dann als „Beginn der Linie“ und „Ende der Linie“ mit einer intuitiven Prozedur auf dem Steuerpanel gespeichert werden. Danach können die Punkte entlang der Strecke, an denen sich die Stützen befinden, gespeichert werden, die als sensible Punkte interpretiert werden. Um eine lineare Übersetzung zu gewährleisten, ermöglicht das elektronische System das Einstellen, in welchem Abstand vom Stützpunkt wir verlangsamen möchten und wie weit wir nach dem Überqueren des Stützpunkts wieder beschleunigen wollen, um die normale Geschwindigkeit zu erreichen. Die Abstände und die Anzahl der Verzögerungen können unterschiedlich eingegeben werden, je nachdem, von welcher Seite wir die Strecke zurücklegen und wie wir auf die Stützen treffen. Tatsächlich muss beim Transport schwerer Lasten bergab der Abbremsvorgang in einem entsprechenden Abstand allmählich erfolgen, während nach dem Überqueren der Stütze die Geschwindigkeit schnell wieder aufgenommen werden muss, um Seilschwingungen und Lastenbewegungen zu vermeiden. Im Gegensatz dazu reicht es bei einem Aufstieg, den Abbremsvorgang direkt an der Stütze zu beginnen, da das Gewicht und die Schwerkraft die Verzögerung ohnehin verstärken.

Während der Fahrt ist alles unter Kontrolle, da die Maschine dank ihrer Drucksensoren und Positions-Encoder ständig die Belastung überwacht. Wenn ungewöhnliche Spitzen (verursacht durch Blockierungen oder Widerstände) festgestellt werden, deaktiviert das System den Automatikmodus und stoppt die Fahrt, stellt jedoch jederzeit den manuellen Betrieb zur Verfügung. Die ATG-Funktion ermöglicht auch das Aktualisieren des Lade- oder Entladepunkts über das Funksteuergerät. Wenn der Transport häufig den Ankunftspunkt ändern muss, um Material an verschiedenen Stellen aufzunehmen oder abzugeben, genügt es, die Funktion „Speichere neuen Endpunkt“ direkt über die Fernbedienung zu aktivieren, und die Maschine stoppt ihre Fahrt genau an dem festgelegten Punkt.

Das Farbdarstellungsdisplay für die Maschinen- und Linieninformationen bietet eine bessere Zugänglichkeit, mehr Intuition auf den ersten Blick, eine große Leichtigkeit bei der Parametrierung der Linie und eine vereinfachte Synchronisationsprozedur für die Funkfernsteuerungen der Wagen. Die neue Display-Serie ermöglicht es, Kontrollen schnell durchzuführen und informiert den Bediener ständig über die Position, die Belastung, die Position der Schuhe, die Motorumdrehungen, den Verbrauch und den Kraftstoffstand. Die wichtigsten Daten werden sowohl analog als auch digital angezeigt, um die Lesbarkeit zu erleichtern.

Maschinen und Ausrüstungen von Greifenberg, die Arbeitspositionen ohne Kommunikationswege erreichen müssen, werden mit modularen, schnell zerlegbaren Abschnitten gebaut, sodass Einheiten mit einem Gewicht von weniger als 1100 kg transportiert werden können. Diese Besonderheit ermöglicht den Transport mit herkömmlichen Hubschraubern. Der Hubschraubertransport verkürzt die Installationszeiten, und die Demontage-/Montagesysteme der einzelnen Module, die so konzipiert sind, dass sie einfach sind, ermöglichen es dem Team, die Ausrüstungen schnell und sicher zu bewegen.

Vollständige Kontrolle, Überprüfung und Statistik. Jedes Alarmereignis, anomale Nutzung und Betrieb außerhalb der festgelegten Parameter werden automatisch registriert und in einem dedizierten Speicher abgelegt. Daten wie Überdrehzahlen des Motors, Überdrücke, Überschreitungen der Geschwindigkeit, Temperaturwarnungen für Öl und Wasser usw. werden sofort erfasst. Es wird für den Eigentümer einfach sein, nachzuvollziehen, wie die Maschine sowohl von seinen eigenen Mitarbeitern als auch im Falle einer Vermietung an Dritte genutzt wird. Auch für den technischen Service wird alles schneller, wodurch die Verwaltungskosten gesenkt werden. Informationen zur Lebensdauer und Wartung stehen zur Verfügung.

Unsere Techniker sind jederzeit bei dir, immer wenn du sie brauchst, auf deiner Baustelle, um dir bei der Lösung von Problemen zu helfen. Über die Fernwartung genügt es, eine GPRS-Verbindung zu aktivieren und die Verbindung mit deiner Ausrüstung zu erlauben. Dies geschieht immer und ausschließlich mit der Genehmigung des Bedieners der Maschine. Sobald die Verbindung hergestellt ist, können unsere Elektronik- und Hydrauliktechniker an der Maschine arbeiten, als wären sie vor Ort. Höchste Interventionsgeschwindigkeit und Reduzierung von Kosten und Wartezeiten. Die Innovation der Sicherheit immer an deiner Seite.